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  • 燃油車總量控制 新能源增量不受限 北京商用車市場加速轉型 智藍汽車緊抓機遇

    第一商用車網2022-04-11
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    【第一商用車網  原創】

    2022年,北京的商用車市場將加速轉型。

    3月17日,《北京市交通委員會關于道路貨運行業貫徹落實〈北京市新增產業的禁止和限制目錄 (2022 年版)>的通知》(下稱“《通知》”)正式發布。該通知對北京新能源商用車市場來說,無疑是一重大利好。

    燃油車數量受政策管控  新能源車“豁免”

    該政策明確了對北京市傳統能源車輛在數量方面的限制。

    其中,《通知》的第十條明確,工商注冊地址位于城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以 2022 年 2 月 14 日至 2022 年 3 月 17 日最大車輛數量為準,按照“注銷一輛,新增一輛”的原則,為更新的車輛配發道路運輸證,并且傳統能源車輛可更新為傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新為氫能源或新能源車輛。也就是說,城六區和城市副中心區域內存量企業的貨運車輛規模不能再擴大,而且傳統能源車輛的數量也不能再增加。

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    《通知》的第十一條,則對工商注冊地址位于各郊區、經開區、通州區非城市副中心區域內普通貨物道路運輸存量企業傳統能源車輛規模做出了限制,要求以 2022 年 2 月 14 日至 2022 年 3 月 17 日最大傳統能源車輛數量為準,按照“注銷一輛,新增一輛”的原則,為更新的傳統能源車輛辦理運輸許可。對新能源車輛則無明確要求,也就是說用戶手中的傳統能源車輛規模不能再擴大了,想要擴充業務增加貨運車輛,只能選新能源車。

    “注銷一輛,新增一輛”成為北京商用車用戶購買傳統燃油車輛的原則,傳統能源車輛的總數被管控,可以減少(以新能源車輛來替換傳統能源車輛),但不能增加。與傳統能源車輛形成明顯對比的,則是新能源商用車增量不受限的“待遇”。

    除以上條款以外,《通知》中還有多項條款為新能源商用車開綠燈,比如第七條:自2022年3月18日起,各郊區交通局(燕山交通管理中心),經開區城市運行局、行政審批局不再批準本轄區行政相對人下列政務服務事項申請:(一)普通貨物道路運輸業戶新開業、分公司備案、擴大經營范圍申請(1.已購置車輛全部為注冊日期或最近一次轉移登記日期在2022年1月1 日(含)至2022年3月17日(含)之間 的業戶除外,并應于2022年5月31日前辦理相關手續;2.擬購置或已購置車輛全部為氫能源、新能源的業戶除外)。

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    總的來說,未來,北京商用車市場中,傳統能源車輛已經沒有什么增長潛力了,只有置換需求;而新能源商用車市場則沒有太多限制,會成為北京商用車市場中最重要的增長點,這意味著2022年北京商用車市場的新能源滲透率有望大幅提升。這對一直以來深耕北京市場的本地企業智藍汽車來說,是可以一展身手的大好時機。

    北京市場占有率遙遙領先  智藍汽車以實力為“雙碳”目標助力

    作為北京屬地企業,智藍汽車在北京新能源物流車市場常年占據頭把交椅的位置。能夠取得這樣的成績,不僅僅是因為智藍汽車占據地利,更關鍵的是智藍汽車強大的技術實力。

    2021年,智藍輕卡、重卡等產品均在各自細分市場實現市場占有率的大幅提升。其中,智藍重卡以全年交付1008輛的成績收官,智藍純電動輕卡銷量更是躥升至細分市場行業第一位。這樣的成績,充分體現了智藍汽車強大的技術實力和出色的產品品質。

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    進入2022年以后,智藍汽車風頭不減,接連獲得新能源商用車大單,其中還有全國最大規模百輛氫燃料冷藏車交付。實際上,氫燃料物流車,正是2022年北京新能源商用車市場中的風口之一:3月2日,北京市人民政府辦公廳印發《北京市深入打好污染防治攻堅戰2022年行動計劃》通知,其中,就氫能及燃料電池汽車產業發展方向給予明確規劃,確定2022年度目標并組織實施。

    在氫燃料市場,福田汽車是布局最早、收獲成果最多的企業之一,其旗下的智藍汽車,在氫燃料市場中的優勢自然也可見一斑。據悉,智藍汽車的氫燃料產品非常全面,其氫燃料輕卡、中重卡,涵蓋冷藏車、環衛車、牽引車、自卸車等,均將在2022年全面推向市場。這些產品基本可以覆蓋各個細分市場,可以為建設綠色北京提供巨大助力。

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    北京市是我國的首都,在實現“雙碳”目標的過程中,起著表率作用,這期間會對新能源車產生大量需求,北京市也發布了多項政策來助推新能源商用車市場的發展,此次發布的《通知》便可能直接推高北京新能源商用車的銷量。作為本地企業,智藍汽車是行業內領先的新能源商用車汽車品牌,新能源產品品類豐富,技術優秀,恰可以滿足這些市場需求,為實現“雙碳”發揮自己的力量。

    編后語

    政策助推下,2022年,北京商用車市場的新能源滲透率能夠達到多少?智藍汽車在其中會做出多大的貢獻呢?我們拭目以待。

    責任編輯:鮑明珠
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