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  • 基于銀河技術平臺升級:歐航R pro中卡如何持續引領市場

    本站2021-12-25
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    自2019年歐航中卡品牌推出以來,市場表現搶眼,尤其在國六階段更是勢不可當。近日,記者了解到,為了持續保持市場引領,基于福田銀河技術平臺打造的歐航R pro (2022版)在福田汽車集團2022全球合作伙伴大會上震撼發布。

    福田1.png基于福田銀河技術平臺打造的歐航R pro(2022版)震撼發布

    作為全新技術平臺的產物,歐航R pro (2022版)產品到底有哪些技術提升?又將為行業和市場帶來哪些影響和變化呢? 

    除了四點懸浮駕駛室、更寬臥鋪空間等相對老產品顯而易見的外在改變,通過銀河技術平臺的全方位賦能,才是歐航R pro質的提升。據悉,借助銀河技術平臺歐航R pro (2022版)主打三大概念:第一,超級TCO;第二,超級智能化;第三,超級安全性。

    讓節油的歐航更節油

    在銀河技術平臺的三大概念中,首當其沖的要數超級TCO。TCO即卡車全生命周期成本,對整車而言占比30~40%的影響因素其實還是油耗,通過新技術平臺的加碼,歐航R pro (2022版)在原本節油基礎上變得更節油。那么其更加節油的奧秘到底在哪呢?

    再好的發動機或者變速箱都只能帶來部分油耗的降低,只有將兩者結合到一起的優秀控制策略,才是做到更節油的核心所在。歐航研發團隊通過平臺采集到的海量用戶工況數據,在發動機以及變速箱換擋策略的不斷標定過程中,對節油的經濟區間進行了大量的精細化標定,最終讓歐航R pro (2022版)的節油效果更加明顯。

    福田2.jpg采用超級輕量化技術的歐航R pro(2022款)

    節油的另一方面優勢來自于輕量化,歐航R pro (2022版)此次推出了四缸機和六缸機產品,自重輕了300-500kg,通過發動機、變速箱、輪輞等更多輕量化鑄鋁件的應用,更多結構件的細節優化,以及重量更輕強度更高的1500mpa熱成鋼車身使用,實現綜合減重。節油率較同行業手動擋產品提升5%,而在標載情況下,能比同類產品多拉300-500kg的貨物。

    節油的第三個方面來自于風阻系數的優化。歐航R pro (2022版)特別對駕駛室外流場進行了優化,比如導流罩和導流板結構的優化。商車邦了解到,歐航R pro (2022版)不僅把整個導流罩,包括導流板的形狀全面在三維模型上做了模擬,并在風洞上做了測試,甚至是整車下面的底板部分,也和乘用車的底板做得一樣平整,并做了一定的導流措施,從各個細節方面都實現了風阻降低。

    自動擋和智能化將成行業新標桿

    在智能化方面,最典型的技術升級是歐航R pro (2022版)采用了智能換擋的采埃孚AMT變速箱。目前國內市場上幾乎全部為手動擋中卡,這款歐航R pro自動擋車型推出以后,可以把駕駛員左腳右手解放出來,將大幅度降低卡車司機的駕駛疲勞度,另一方面,也解決了手動擋司機換擋注意力分散的問題,間接地提升了駕駛安全性。這樣一種升級,不僅對散戶,對行業也影響深遠。由于駕駛操作簡便以及舒適性的提升,使用歐航產品的年輕司機、女司機人數未來將會越來越多,也會一定程度上緩解駕駛員短缺問題。

    福田3.jpg歐航R pro(2022款)搭載采埃孚AMT變速箱

    另一方面,歐航R pro搭載的采埃孚變速箱噪音值也非常低,單獨對這款變速箱測試后發現,得益于變速箱對齒輪的齒形和精度等優化的降噪措施,較其他變速箱噪音值平均低了4-5分貝,使歐航R pro可以滿足歐洲最嚴苛的噪聲標準。在駕駛室噪音控制方面,歐航R pro對于駕駛室也進行了聲學優化,駕駛室內的NVH性能得到明顯改善。眾所周知,駕駛室內噪聲隨發動機轉速線性增大,不出現尖點和跳變是比較理想的狀態,采埃孚變速箱的低噪聲使得車內降噪的同時減小了嘯叫,感覺上更加純粹和線性。同時在實際道路行駛時,有些振動噪聲的呈現是不規則的,歐航R pro通過駕駛室聲學材料的加強,盡可能地消除這些噪音突變點,改善車內的噪聲水平。

    福田4.jpg歐航R pro(2022款)舒適&智能座艙

    此外,得益于銀河技術平臺超級智能ADAS高級駕駛輔助系統,涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能社交以及智能服務四大部分,實現歐航R pro (2022版)的智能化水平的全面提升。在智能駕駛方面,歐航R pro (2022版)配備了自動駕駛輔助、車道偏離、緊急碰撞預警、自動剎車、電子后視鏡以及360全景影像等安全功能組件,通過這些組件的共同作用來全方位提升駕駛過程中司機對外部道路環境的感知。智能座艙不僅可以配置全液晶式儀表板、中央式IPAD大屏等智能化硬件,在與用戶交互上帶來全方位質的提升,更配備智能車機、疲勞檢測、遠程升級、遠程診斷等智能化組件,實現內部環境進行了全面的智能化提升。在智能社交方面,歐航R pro (2022版)引入了騰訊隨行、愛趣聽等應用程序,致力于改變司機僅僅依靠手機進行車內社交娛樂的現狀。而智能服務則深入到從研發、購車到二手車交易的全價值鏈服務環節,從小到保養提醒,大到故障預警,甚至是二手車輛買賣,真正做到用車無憂,在車輛的整個TCO全生命周期成本中,真正從智能化角度為用戶省錢,讓用戶省心。

    深度定制 對應三大細分市場

    歐航中卡主要針對的是冷鏈、快遞、綠通這三大細分市場,尤其是在冷鏈市場,憑借康明斯發動機的動力性、可靠性等傳統優勢,歐航一直以來都優勢明顯,遙遙領先其他競爭對手,在新產品的加持下,歐航R pro (2022版)將繼續擴大優勢引領該細分市場;針對快遞市場輕件占比高等特點,歐航將繼續保持大容積貨箱的優勢,保持運輸效率的高水平優勢;在綠通市場,隨著歐航市場占比的不斷攀升,通過歐航R pro (2022版)六缸6.2L發動機自動變速箱產品的推出,將充分滿足綠通用戶對高效運輸的需要,來提升歐航在綠通市場的占比。

    福田5.jpg基于“深度定制”理念打造的歐航R pro(2022款)系列產品

    以應用銀河技術平臺為契機,未來歐航R pro系列將陸續推出油耗更低、安全性更高、舒適性更好、以及年輕化程度更高的各細分車型,全面滿足不同細分市場用戶的需求,持續引領行業和市場。

    責任編輯:鮑明珠
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