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  • 福田新外觀亮相 廣汽日野推560馬力巨獸!陜汽發力高端 355批牽引車看點

    第一商用車網2022-04-19
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    【第一商用車網 原創】

    正處“金三銀四”,應是大干一場的季節。牽引車市場有何新動作?

    近日,工信部發布第355批新車申報公示,牽引車方面有37款新車在榜。其中,國六牽引車17款,分別為10款柴油和7款天然氣;新能源牽引車20款,分別為16款純電動牽引車和4款燃料電池牽引車,這其中換電牽引車12款。

    從企業來看,相比之前批次,第355批公示出現了幾個新面孔,市場趨勢方面呈現出了一些新特征。具體如何,下面請看第一商用車網報道。

    看點一:國六牽引車申報數量大幅回升 天然氣重卡要火?

    進入“金三銀四”,整體牽引車市場銷量雖然同比仍是大幅下滑,但環比正在實現好轉。據第一商用車網掌握的終端銷量數據,今年1-3月牽引車實銷數據依次為1.25萬輛、1.5萬輛和1.89萬輛,市場銷量緩慢回暖。

    解放JH6 lng.jpg解放JH6 LNG牽引車

    從新車來看,第355批公示,國六牽引車申報數量17款,相比第354批和第353批大幅回升,比第354批多10款,申報數量實現與第352批持平。從企業來看,一汽解放(含青汽)和陜汽重卡各申報4款,上汽紅巖和重汽濟寧商用車各申報2款,福田戴姆勒、江淮格爾發、廣汽日野、陜汽商用車和東風華神各申報1款。

    陜汽X6000 lng.jpg陜汽X6000 LNG牽引車

    陜汽X5000S  CNG.jpg陜汽X5000S  CNG牽引車

    讓人驚訝的是,天然氣牽引車申報數量達到7款,而從去年7月到今,僅第346批和第355批達到7款,其他批次多數不到5款。這是什么信號,莫非天然氣重卡市場也要開始回暖了?要知道從去年到今年,該細分市場已經出現“12連降”。小編注意到,此批申報的7款天然氣牽引車中,從天然氣形態來看,3款是CNG,4款是LNG;從企業來看,一汽解放和陜汽重卡各3款,另外一款來自江淮格爾發;從產品特征來看,這7款車主打中高端市場,JH6、J6P領航版、X6000、X5000S、K7都在其中。

    江淮危險品牽引車,天然氣.jpg江淮跨越K7 LNG危險品牽引車

    看點二:換電牽引車在純電動牽引車占比高達75%

    在備受關注的新能源牽引車領域,第355批申報數量雖比上一批次少5款,但申報企業的數量相近。其中,換電牽引車數量達到12款,僅次于第350批,在純電動牽引車領域占比高達75%。由此來看,新能源牽引車市場也是熱度不減。

    這12款換電牽引車來自11家企業,上汽紅巖2款,東風商用車、重汽汕德卡、陜汽重卡、漢馬科技、宇通重卡、東風柳汽乘龍、聯合卡車、開沃汽車、河北長征和廈門金龍各1款。從驅動形式來看,除開紅巖有1款采用4×2外,其他換電牽引車驅動形式均為6×4。

    汕德卡換電.jpg重汽汕德卡換電牽引車

    乘龍換電.jpg乘龍換電牽引車

    長征換電重卡1.jpg長征新外觀換電牽引車再次亮相

    本批次上榜的4款燃料電池牽引車,來自福田汽車、宇通重卡、東風華神和開沃汽車,搭載的燃料電池分別來自天津渤海重塑、上海重塑、深圳市氫牛動力和海卓動力(青島)。

    宇通燃料電池.jpg宇通燃料電池牽引車

    福田燃料電池.jpg福田燃料電池牽引車

    東風華神燃料電池.jpg東風華神燃料電池牽引車

    看點三:歐曼新外觀牽引車亮相!“行星”來襲?

    福田在牽引車領域申報了2款新品,一款是燃料電池半掛牽引車,另一款則是采用新外觀的國六柴油車型。

    從外觀來看,該車酷似福田去年7月發布的歐曼行星系列產品,基于全新MA5平臺打造的全新一代輕量化重卡。但從這半年的產品營銷來看,歐曼行星主要涵蓋載貨車和工程運輸領域。本批次公示的亮相,或許意味著,歐曼行星也將席卷牽引車領域。雖然前臉與歐曼行星系列載貨和工程運輸車風格非常相似,但通過細節對比,新車駕駛室明顯更寬,大燈組合和后視鏡設計也明顯不同。

    歐曼新外觀.jpg

    該車總質量25噸,整備質量最低為8.1噸,準拖掛車40噸。整車來看,該車主打輕量化設計,硬朗、粗狂的外觀設計風格,與之前的歐曼系列牽引車形成審美互補,可以更加全面滿足廣大用戶群體的市場需求。

    看點四:首搭東風康明斯發動機!560馬力的廣汽日野重卡來了

    在重卡市場略顯“低調”的廣汽日野,在第355批公示帶來了一款國六柴油牽引車。

    從外觀來看,新車采用與廣汽日野700智臻系列同款的駕駛室,彰顯它的高端氣質。車長6.93米,寬2.55米,高3.76米/3.595米/3.98米??傎|量25噸,整備質量8.87噸,準拖掛車40噸,可選裝電動后視鏡、車載ETC裝置、鋁油箱、霧燈、輪輞式樣等。

    廣汽日野.jpg

    最大看點是其搭載的發動機。本批公示中,廣汽日野新車搭載東風康明斯14升機,發動機型號有Z14NS6B480和Z14NS6B560兩種,最大功率達到560馬力。一直以來,作為中日合資品牌,廣汽日野搭載的發動機都是原裝進口的日野發動機,以高品質和節油特性受卡友歡迎。本次公示首次搭載東風康明斯發動機,有助于其在大馬力領域的功率突破。

    看點五:580馬力加持 選裝空氣懸架 紅巖杰獅C6 plus再次上榜

    上汽紅巖本批次公示申報了4款牽引車,2款換電新能源,2款國六柴油。從車型迭代的角度,上汽紅巖C6 plus的亮相引起了小編的注意。該車上次亮相工信部是在今年發布的第352批公示上,如今再次申報在榜,有何變化?

    在第352批公示,紅巖C6 plus牽引車搭載的上汽菲亞特F2CCE611G*M和F2CCE611H*M發動機;第355批公示,則搭載是上柴發動機,發動機型號有SC13E580Q6、SC13E560Q6、SC13E540Q6、SC13E520Q6和SC13E500Q6 這五種,最高功率依次為580馬力、560馬力、540馬力、520馬力和500馬力。該車總質量25噸,整備質量8.87噸/9.68噸,準拖掛車40噸/39.1噸,選裝盤式制動器、后空氣懸架等。

    紅巖C6 plus.jpg

    小編注意到,紅巖杰獅C6 plus牽引車CNG版已于3月13日實現百輛交付。作為重卡市場的潛力股,今年,上汽紅巖將注冊資本由31億元提升至41億元,在資本的注入之下,其在牽引車領域也進一步展開拳腳。

    看點六:陜汽商用車軒德翼3L牽引車首秀

    在本批次公示中,從集團的角度來看,陜汽牽引車申報數量最多,達到7款。新能源、國六柴油和天然氣都有,且不乏重磅車型。如陜汽重卡主推的德龍X6000、X5000S,又如陜汽商用車今年的新款——軒德翼3L牽引車。

    陜汽商用車.jpg

    這是陜汽商用車軒德翼3L牽引車在工信部公示的首次亮相。從外觀來看,整車涂裝藍色,前臉更加時尚霸氣,相比2019年底推出的軒德翼3,發生了不少變化:中網采用銀色蜂窩狀設計,后視鏡采用一體化設計,全新造型的組合式大燈集成了遠近光燈、霧燈、LED日行燈等。該車總質量25噸,整備質量7.8噸/8.2噸/8.5噸,準拖掛車40噸。動力方面,該車搭載西安康明斯X12NS6B490、X12NS6B470或X12NS6B440發動機,最高功率依次為490馬力、470馬力和440馬力。

    結語

    目前,受疫情和市場需求過度透支影響,今年牽引車市場整體還比較蕭條。但并不能阻擋市場趨勢變革的腳步,高端車型占比提升,大馬力功率的比拼以及“雙碳”戰略下新能源的熱捧,都在為牽引車市場帶來新的活力。

    隨著疫情下貨運物流通暢的逐漸恢復,以及國家部門對產業鏈、供應鏈的著力穩定,牽引車市場進一步回暖可期。

    責任編輯:李秀枝
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