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7月重卡銷4.9萬輛“雙降”！解放/重汽/東風/陜汽/福田銷多少？

【第一商用車網原創】7月份，我國重卡市場同比下降36%，雖降幅大大縮窄，但銷量還是創下了最近七年來的最低值，形勢不容樂觀。這其中，各家主流企業的銷量究竟如何？市場份額變化情況又是怎樣的呢？
2022年08月02日
不及預期！7月重卡銷4.9萬輛降36%！“全村人的希望”都在9月了

【第一商用車網原創】7、8月份，各地紛紛進入盛夏，“炎熱”似乎已經成為唯一的主旋律。那么，重卡市場呢？
2022年08月01日
解放靠什么在自卸車市場尋求突破？今年申報的47款新車看過來……

截止到第359批新車申報公示，解放今年已經申報了多達47款的自卸車新品，這個數字比解放今年申報的牽引車新品（28款）多了近20款，解放在自卸車產品上的“發力”肉眼可見。
2022年07月30日
歐系輕客6月銷量環比漲21%！三強份額增長 TA躍升前四

【第一商用車網原創】6月份歐系輕客行業銷售各類車型1.72萬輛，環比5月份增長21.2%，同比去年6月下降31.3%。
2022年07月09日
6月重卡銷5.3萬輛環比漲8%！雙強破萬徐工升前六出口大漲

【第一商用車網原創】在銷量只有5.3萬輛、同比下降66%的整體市場環境中，各家企業分得了多少“蛋糕”呢？
2022年07月01日
解放靠什么“制霸”牽引車？上半年新車申報或可窺見一斑

今年上半年，受市場需求和疫情影響，重卡市場遭遇了罕見的連續大降，整個行業也開始了新一輪的調整和“思考”。行業格局變化不小，比如新能源車型在多個細分領域快速滲透，行業排名與上年相比也不盡相同。變化很多，但一汽解放在牽引車行業的霸主地位如往年一樣，巋然不動。
2022年06月30日
6月重卡銷5.4萬輛下降66%！三季度市場或明顯好轉

【第一商用車網原創】2022年剛剛過半，6月份的重卡市場有明顯好轉嗎？天氣日益炎熱，市場需求還是這么“冷”嗎？
2022年06月30日
歐系輕客5月銷量環比增26%！上汽大通/江淮星銳出口大漲

【第一商用車網原創】5月份，商用車行業產銷形勢略有好轉，歐系輕客細分市場呈現出同比下降和和環比上升的發展態勢。
2022年06月09日
5月重卡銷近5萬輛環比小漲7%！解放/重汽/東風/陜汽/福田銷多少？

【第一商用車網原創】言歸正傳，5月份重卡銷量同比下降71%，環比上漲7%，企業之間的競爭格局究竟怎樣，未來的幾個月市場又會如何走勢？請看第一商用車網帶來的分析報道。
2022年06月01日
5月重卡銷4.7萬輛下降71%！6月市場拐點到來了嗎？

【第一商用車網原創】4月份的重卡市場迎來“至暗時刻”，5月份的重卡行業產銷形勢究竟如何？市場需求會有較大好轉嗎？
2022年05月31日
歐系輕客4月下降53%！大通/依維柯/星銳份額上漲

【第一商用車網原創】4月份，在整個汽車行業降聲一片的環境下，歐系輕客細分市場也“難以幸免”，呈現出同比和環比均大幅下降的態勢。
2022年05月10日
4月重卡銷4.6萬輛跌入谷底！解放/重汽/東風/陜汽/福田銷多少？

【第一商用車網原創】今年3月份，傳統的“銷售旺季”變成了淡季，銷量跌到了8萬輛以下；4月份的重卡市場，再次刷新了“底線”，月銷量還不到5萬輛。
2022年05月05日
慘烈！4月重卡僅銷4.5萬輛下降77%，6月或現明顯拐點

【第一商用車網原創】2022年的重卡市場，究竟什么時候才能到“谷底”？繼3月份重卡行業銷量大幅下降67%之后，4月份的重卡市場會有些許好轉嗎？
2022年05月04日

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