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  • 發動機怎么選?高效省時才是硬道理!

    上菲紅動力總成2022-04-27
    8000

    疫情之下,卡車人跑長途運輸真的是太難了,既要按時送到貨,又要承擔著高額的運輸費用,有時甚至還會因為疫情被滯留在服務區。那么,卡車人跑長途運輸如何才能更省心呢?來看看更高效的上菲紅CURSOR系列國六發動機吧,這才是卡友們的不二之選。

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    獨特的釩基技術,更抗硫

    上菲紅CURSOR系列國六發動機,包括CURSOR 9、CURSOR 11和CURSOR 13三款發動機,均采用了獨特的釩基后處理技術,這個技術源于菲亞特動力科技,是中國市場唯一的國六釩基后處理技術。釩基技術路線要求更低的排溫,上菲紅CURSOR系列發動機通過ECU控制后處理溫度,實現了釩基要求的低排溫。另外,由于釩基不容易與硫發生反應,具有高抗硫性, 能夠減少國六車發動機后處理器硫中毒的風險,使得車輛更具可靠性。

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    不停車鑄就高出勤,更高效

    上菲紅CURSOR系列國六發動機,擁有獨特的DPF被動再生技術,車輛在行車過程中就可以再生,不必強制駐車再生。相比其他國六發動機每8000公里就要停車40-90分鐘進行駐車再生,上菲紅CURSOR系列發動機的優勢非常明顯。不停車更符合用戶的用車習慣,不僅可以節省下駐車再生的時間,間接增加車輛的運營時間,而且還能減少駐車再生過程中的燃油消耗,讓用戶更高效地去創富。此外,上菲紅CURSOR系列發動機可以做到工況場景全覆蓋,起步爬坡都很有勁,可輕松滿足用戶多場景運輸的需求。

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    長維保省錢又省心,更靠譜

    上菲紅CURSOR系列發動機,由于采用了FPT Hi-eSCR技術,NOx轉換效率高達95%,可以讓發動機產生更少的顆粒物,同時,CURSOR系列發動機DPF保養間隔可達45萬公里,相比競品提升了50%,既減少了維保次數,又增加了車輛的運營時間,為用戶節省每一筆支出,切實降本增效。

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    運輸路上,高效省時才是硬道理!相信在上菲紅CURSOR系列發動機的陪伴下,卡車人一定會在運輸路上一往無前,創富速度更上一層樓。

    責任編輯:鮑明珠
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