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  • 長安跨越靠啥跑贏“大盤”?郝明:讓產品持續煥發青春

    第一商用車網2022-03-04
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    【第一商用車網 原創】

    2021年,國內商用車市場高開低走,全年銷量出現了7%的下滑。在行業下行的大環境下,能實現增長,或者以近乎持平的態勢跑贏市場“大盤”的企業并不多,長安跨越便是其中的代表。

    2022年,商用車市場形勢比2021年更為復雜和不確定,長安跨越將如何應對?去年跑贏“大盤”的絕招,新的一年里是否還有效?帶著這些問題,第一商用車網近日獨家采訪了長安跨越營銷公司總經理郝明,聽聽他怎么說。

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    推系列新品  升級經典車型  讓產品持續煥發青春

    “2021年,長安跨越的全年銷量也略有下滑,同比微降0.4%,但是2022年的開局我們還是不錯,今年1月份整個商用車行業銷量下滑達25%,我們跑贏了大盤,市占率增長了近2%,尤其是微客產品,行業下滑了24%,長安跨越增長了104%”。郝明首先告訴第一商用車網的,是長安跨越2021年整體的市場表現。顯然,他對2021年的銷量下滑并沒有刻意回避,同時對2022年的銷量充滿信心。

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    “2021年,整個市場表現都不是特別好,尤其是下半年,輕微卡市場下滑都比較嚴重,長安跨越2021年基本持平的表現是好于整體市場的?!倍鴮τ陂L安跨越在2021年跑贏市場,他也并未太過自夸,只是說:“我們在商用車市場耕耘了這么多年,一直很注重產品品質,企業一步一個腳印地穩健發展,基本上每年都有一定的增長。經過這些年的積累和沉淀,用戶對長安跨越這個品牌也越來越認可?!?/p>

    正如郝明所言,長安跨越在2021年能跑贏大市,最主要的原因還是因為有一批被用戶認可的產品,這其中既有一經推出就好評如潮的新品,也有根據市場和用戶需求不斷迭代升級的經典車型。

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    “2021年,我們主要推出了跨越星V系列的三款產品,星V3、星V5和星V7,以最先推出的星V5為例,一上市表現就非常強勁,口碑也很好?!焙旅魉f的星V系列,算得上是長安跨越在2021年在輕、微客領域的明星產品。在星V5去年4月上市一炮走紅后,長安跨越在年底先后推出了星V3和星V7,三款產品貨廂容積從4.69立方米延伸至5.9立方米,可以滿足大部分城鎮物流、城鄉物流、自配送等客戶的需求。

    “除了微客,長安跨越的微卡產品在2021年也有不錯表現,升級版T3在去年下半年持續發力,2022年前兩個月銷量更是同比增長25%?!焙旅鬟M一步介紹道,“就目前的在售產品來看,因為有不斷迭代的新品補充,大部分產品還在煥發著它的青春?!焙旅饔谩扒啻骸眮硇稳蓍L安跨越產品的強健生命力,而正是這股“青春”的生命力,讓長安跨越在2021年跑贏了大市。

    2022年,輕型商用車領域面臨“藍牌新規”的考驗,正“青春”的長安跨越準備好了嗎?

    藍牌新規利好小卡和微卡  長安跨越以合規產品迎戰市場

    “長安跨越非常支持國家出臺這樣的政策和法規,這是在保護我們這種合規經營的企業。藍牌新規對長安跨越不但完全沒有不利影響,而且是利好長安跨越的,因為我們絕大部分產品都是完全符合新規要求的?!闭劦剿{牌輕卡新規,郝明首先表明了長安跨越的立場。這其實也很好理解,越是合規企業,自然越支持新規。

    說完了自身,郝明又談起了行業?!八{牌新規實際上是利好小輕卡和微卡的,新規會使一部分輕卡用戶轉向微卡和小輕卡(也即“小卡”),這對于小輕卡和微卡企業來說,正是難得的政策性機會?!憋@然,這個機會對于擅長領域正好包括小輕卡和微卡的長安跨越來說,必須得牢牢抓住。

    “2019年‘大噸小標’事件后,業內就判斷國家會出臺相應法規,于是我們順勢開始研發相應車型,旨在用高可靠、高性價比的產品來承接由輕卡轉向小輕卡、微卡的用戶群體?!焙旅鞲嬖V記者,長安跨越針對藍牌新規的布局在兩年多以前就已經啟動?!耙蚤L安跨越者D5為例,該車貨廂最長可以達到3950mm,承載力強,動力澎湃,汽油版和柴油版車型都有,發動機也是目前市面上主流的成熟產品?!焙旅鬟@樣介紹長安跨越目前在小輕卡領域的明星產品——跨越者D5的使命。

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    據他介紹,長安跨越者D5、長安新豹T3以及星V系列是長安跨越在2022年的重點產品,也是他預判在2022年會有良好市場表現的產品。而他預判的底氣,除了對自身合規產品的自信,還有來自國家層面的“雙碳”和“鄉村振興”兩大戰略的“助攻”。

    兩大戰略助推  小卡、微卡及新能源將獲更多“紅利”

    在“雙碳”和“鄉村振興”戰略下,商用車的各個細分領域都會受到影響,但影響又各不相同。

    對于長安跨越所在的輕微型商用車領域,鄉村振興戰略對其有著極大的助推作用。今年政府一號文件指出,“鄉村產業振興”是鄉村振興戰略的第一項振興任務?!班l村產業振興繞不開物流,離不開合適的運輸工具,現在城郊、鄉村道路越來越好,最合適的高性價比運輸工具肯定是小卡、微卡和微客?!焙旅髦苯拥莱隽肃l村振興戰略給行業帶來的紅利。

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    實際上,除了前面提到的D5、T3以及星V系列等重點產品,今年長安跨越還將推出多款升級產品,以更豐富的產品組合來共享鄉村振興戰略帶來的紅利?!敖衲?季度,我們會推出兩款全新升級的微卡——T31和X31,隨后還會推出X5的柴油版本?!焙旅魍嘎墩f道。除了傳統動力產品,長安跨越在新能源方面同樣早有準備。

    “‘雙碳’戰略對商用車行業的影響有兩個方面,一是油車要減排,二是助推新能源加速發展?!焙旅饔靡痪湓捒偨Y了“雙碳”戰略對商用車行業的影響?!坝蛙嚋p排對企業來說主要是整車輕量化,這是長安跨越過去幾年一直在做的工作;在新能源方面,長安跨越也正在快速完善產品組合?!?/p>

    “目前長安跨越擁有星V5新能源和X1新能源兩款產品。今年7月份,我們會再推出三款新能源產品,包括星V系列、D5新能源和X3新能源,這樣一來,微客、小卡和微卡的新能源產品就完全齊備了,車型組合也更為豐富?!焙旅鞅硎?,長安跨越的新能源布局將在今年7月全部完成。

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    不壓庫存  “奮斗者”長安跨越線上+線下賦能渠道

    除了有越來越豐富的產品做支撐,長安跨越今年在營銷方面也讓人耳目一新。

    “在保持傳統渠道優勢的前提下,長安跨越將發力線上賽道。今年我們將全面上線數字營銷系統,并建立標準化操作流程,對經銷商進行線上+線下的培訓?!焙旅鞲嬖V記者。值得一提的是,郝明所說的“培訓”還會根據不同區域、不同用戶特點,對弱勢經銷商的運營能力進行差異化的賦能和針對性的提升。

    “與此同時,今年長安跨越還將對終端店面形象進行整體升級,讓我們的品牌露出更加統一、店面形象更引人注目,也便于經銷商的宣傳工作。今年我們在渠道方面很重要的一個工作就是給經銷商減負,長安跨越不壓庫存,就是要讓經銷商輕裝上陣開拓市場?!焙旅餮a充說道。

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    不壓庫存!商用車圈子里能做到這四個字的可以說鳳毛麟角,這讓長安跨越“給經銷商減負”這句話顯得誠意十足。長安跨越與客戶(包括經銷商)之間和諧共生的關系,又與其去年重構的“奮斗者”企業文化形成了統一。用郝明的話說,經銷商也好,用戶也好,長安跨越全體員工也好,都是“奮斗者”。正是有了這些“奮斗者”的加入,長安跨越“與千百萬用戶共創富裕幸福的生活”的企業使命才更有可能達成。

    結束語

    今年,商用車市場繼續下滑幾乎已是業內共識?!艾F在整個市場處于下行階段,但也不是說就沒有機會,中國商用車市場體量那么大,細挖還是有機會的。比如,為配合國家‘雙碳’戰略,城市的各種貨車通行政策、新能源扶持政策會陸續出臺,微客貨運版、新能源版塊會迎來大幅增長?!焙旅鞣治龅?。一旦這樣的機會出現,長安跨越將以足夠豐富的產品線,為市場和用戶提供更多選擇。

    責任編輯:李秀枝
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